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Há muitos anos que a Ohlins tem estado presente e tem dominado o mundo das corridas.
Desde a Fórmula 1, passando pelo GT Racing, Prototipos, Turismo e Stock-Cars, não há um carro de corridas que não possa ser equipado com um amortecedor Ohlins.

// TTX36 PIGGYBACK

Este amortecedor combina o melhor de dois mundos com origem tanto nos campeonatos de monolugares e prototipos, como em corridas internacionais de motos,
É um vencedor comprovado para monolugares e carros desportivos.

Este amortecedor combina o melhor de dois mundos com origem tanto nos campeonatos de monolugares e prototipos, como em corridas internacionais de motos,

É um vencedor comprovado para monolugares e carros desportivos.

O desenho do tubo duplo, proporciona (2positive pressure build-up”) e tem provado superioridade em relação ´s técnicas convencionais.

Baixa fricção interna e uma vasta combinação de afinações, assim como uma boa resposta, mesmo nos amortecedores com curso pequeno, estão entre asx suas virtudes.

Focando a sua flexibilidade para os vários modelos de carro, a sua durabilidade e a facilidade de manutenção, este amortecedor oferece uma performance de alta qualidade a custo médio.

O duplo tubo com um piston sólido, permite que todo o amortecimento seja gerado nas válvulas externas; isto significa que a variedade de afinação é grande e ainda e se fôr necessário, para substituir as válvulas, não há necessidade de abrir totalmente o amortecedor.

Os afinadores estão localizados no cabeçote superior, com fácil acesso e oferecendo assim uma variada gama de afinações.